ep专题建筑五纤维补强7网络安全
文章来源：绿化机械网 | 2022-07-29
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(二)碳纤维补强的方法
碳纤维补强的基本材料是将高强度，或高弹性模量的连续碳纤维单向排列成束，用环氧树脂浸渍形成为碳纤维增强复合材料片材(CarbonFiber ReinforcedPlastics或polymer，简称CFRP)。将片材用专门配制的环氧树脂粘贴在结构受拉面，树脂固化后与原结构形成新的受力复合体，碳纤维片即可与钢筋共同受力。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，由于碳纤维片分担了荷载，就降低了钢筋的应力，而使结构得到加固补强中国机械网okmao.com。
高强度碳纤维片的抗拉强度可达3400N/mm2，比钢材高7～10倍。弹性模量有2.35×105N/mm2至3.8×105N/mm2等几种，与钢筋相近或略高。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，因此有很好的与钢筋共同工作的性能。由于采用了不同配比、性能各异的环氧树脂料，可以使界面树脂渗入混凝土中，片材紧随构件外形粘贴，粘贴用的树脂料又具有较高粘结强度，能有效传递碳纤维片与混凝土两种材料间的应力，保证不产生界面的粘结剥离。碳纤维补强在交通和建筑工程中的应用如图所示。
FRP在交通和建筑工程中的应用，据中国环氧树脂行业协会专家介绍，主要有：
1、梁、板结构补强各种类型公路、铁路桥梁、桥板和建筑物的梁、板都可应用。
(1)抗弯补强。碳纤维片贴在受拉一侧，即跨中的下部和连续板、连续梁、悬臂板、梁支座的上部，沿受力筋方向粘贴。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，由于碳纤维片弹性模量比钢筋稍大，受力时延伸率小于钢筋，故在结构受力时先行受力，随荷载逐渐增加达到两者变形协调时，两者共同受力并按一定比例分配。往往在补强前或者因原有钢筋锈蚀造成截面积不足，或因超载原有钢筋应力过大，补强后碳纤维分担了拉力，使钢筋应力大大降低，结构承载力得以提高。抗弯补强时可以根据受力需要贴一层至多层。还可应用高弹性模量片材，补强效果更显著。
(2)抗剪补强。通常是在梁靠近端部主拉应力较大的区域，和有次梁或较大集中荷载作用的部位。补强时在梁的两侧面竖向粘贴，或与梁底形成U形环包。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，相当于增加抗剪箍筋以分担原箍筋的剪力。
(3)抗疲劳补强。工业厂房吊车梁、桥梁及桥面板，都可以粘贴碳纤维片以提高结构的疲劳抗力。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，桥面板上下同时粘贴效果更好。